koyo軸承一般用光滑油和光滑脂兩種光滑方法
koyo軸承一般用光滑油和光滑脂兩種光滑方法
koyo軸承一般用光滑油和光滑脂兩種光滑方法，在軸的速度小于4-5m/s時，或者轎車上不能運用光滑油光滑地部位，都采取光滑脂光滑。光滑脂光滑地優點是密封構造簡略，光滑脂不易散失，受溫度影響不大，加1次光滑脂可以運用較長地時間。
使用光滑脂要注意兩個問題：
一、要按轎車仿廠商要求，選用合適商標地光滑脂
例如，轎車水泵軸承就不宜選用納基光滑脂，因為耐水性較差；
二、參加滾針軸承中的光滑脂要適量
常用方法只充填軸承的二分之一到三分之一為好，多了沒有效果還會添加軸承運轉的阻力，使之升溫發燒。特殊要注意地是軸承，要倡導“空轂光滑”，即只在軸承上涂1層適量地光滑脂即可，否則，會導致揮霍跟散熱不良，還會使光滑脂受熱外溢，甚至影響制動機能。
光滑油光滑的優點是摩擦阻力小，并且散熱，主要用于很快和作業環境溫度較高地koyo軸承。光滑油地商標要按轎車闡明書地要求選用，并對轎車保養周期及時調換，放出舊油后要對于機內展開洗滌后再加新油，加油應加到劃定地標線，或與加油口平齊(視轎車具體結構、要求而定)，不可多加。
充分考慮koyo軸承疲憊壽數、剛性、發熱等緣由，選擇最恰當地滾針軸承游隙（預負荷）。 由于軸承游隙和預負荷，對于軸承功能最為要害，越是運行很快，越顯得癥結，那么必需慎重酌量。抉擇不其時，還會發生前期破損或燒結等問題。
清楚主軸結構設計之后，要考慮實踐安裝時地必要條件。高精細軸承地設備軸及滾針軸承座地精度、公差配合、設備固定所需地緊定螺母地擰緊力、實踐設備之后地koyo軸承預負荷及內部游隙確認。
